壓縮空氣系統(tǒng)中的可持續(xù)熱回收
由于人們環(huán)境意識(shí)的增強(qiáng)以及對(duì)于尋找降低運(yùn)營(yíng)成本新方法的需求，提高工業(yè)過程的可持續(xù)性是世界各地企業(yè)日益關(guān)注的問題。例如，在韓國(guó)，許多主要的汽車制造商開始重新關(guān)注其運(yùn)營(yíng)中的熱回收，特別是壓縮空氣系統(tǒng)為可持續(xù)的熱回收提供了一個(gè)新的潛力領(lǐng)域。
日期 2023-11-28許多工業(yè)生產(chǎn)過程會(huì)使用壓縮空氣，但將空氣帶到適當(dāng)壓力（通常在 6-10 巴之間）所需的能量通常會(huì)使空氣升溫約 150-200°C。因此，需要熱交換器將空氣冷卻到合適的溫度，然后才能在系統(tǒng)中使用。但冷卻這些空氣并不是簡(jiǎn)單地讓熱量在周圍大氣中消散，而是要?jiǎng)?chuàng)造能夠?qū)⑦@些能量回收，并運(yùn)用于其他生產(chǎn)過程的機(jī)會(huì)。
為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，選擇正確類型的換熱器是必要的。為了最大限度地提高流程的可持續(xù)性，必須優(yōu)化相關(guān)技術(shù)以提供最大可能的熱效率。同時(shí)，它需要能夠在抵抗壓縮空氣的高壓的同時(shí)可靠地執(zhí)行。它還必須有著緊湊的設(shè)計(jì)，這樣才可以靈活、輕松地集成到各種系統(tǒng)中。
緊湊的設(shè)計(jì)使得阿法拉伐氣液換熱器將其易于集成到壓縮空氣系統(tǒng)中，
如圖中韓國(guó)一家汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的示例
占地面積小，效率高
阿法拉伐氣-液板式換熱器為這些挑戰(zhàn)提供了最佳解決方案。它們采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)，在兩種介質(zhì)之間流速極不成比例的應(yīng)用中展現(xiàn)出卓越的效率。它們可以將壓縮空氣冷卻至僅比液體介質(zhì)高 5-10°C 的溫度，隨后液體（通常是水）便可以用于預(yù)熱或作為有價(jià)值的熱水用于其他廣泛用途。
除了確保較低的空氣側(cè)壓降外，阿法拉伐氣-液技術(shù)也比更傳統(tǒng)的管殼式解決方案更高效。它的結(jié)構(gòu)也更加緊湊，所有連接都集成在設(shè)備內(nèi)部，并且不需要額外的耐壓外殼來(lái)使它可靠地運(yùn)行。在這些優(yōu)勢(shì)下，安裝等各種任務(wù)變得簡(jiǎn)單，且不會(huì)增加整個(gè)系統(tǒng)的占地面積。
示例規(guī)格
壓縮機(jī)制造商：三星、IHI、英格索蘭
類型：渦輪/無(wú)油
氣壓：6 – 10 bar (a)
空氣流量：≈3 kg/s / 150 Nm3/min
熱功率：高達(dá)300千瓦
阿法拉伐 GL 產(chǎn)品線是一種高度緊湊、高效的解決方案，旨在應(yīng)對(duì)同時(shí)處理氣體和液體介質(zhì)的獨(dú)特挑戰(zhàn)。它是一種革命性的新設(shè)計(jì)，能以非常低的壓降處理非常高的溫度。
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