Smit氣體FU
阿法拉伐氣體發(fā)生裝置Smit Combustion是一種低壓飽和惰性氣體發(fā)生器，通過(guò)燃燒油與空氣控制燃燒室燃燒產(chǎn)生惰性氣體。
Alfa Laval Smit Combustion氣體發(fā)生裝置是一種飽和的低壓惰性氣體發(fā)生器，通過(guò)在空氣控制的燃燒室中燃燒燃油來(lái)產(chǎn)生惰性氣體。
Smit惰性氣體發(fā)生器通常應(yīng)用在化學(xué)品運(yùn)輸船和成品油輪上。惰性氣體發(fā)生器通過(guò)使燃料油與空氣燃燒來(lái)產(chǎn)生惰性氣體。
得益于獨(dú)特的Ultramizing系統(tǒng)，該燃燒過(guò)程由專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的氧氣分析儀進(jìn)行監(jiān)控，并通過(guò)海水間接冷卻，因此燃燒過(guò)程無(wú)煙塵，即使在實(shí)際負(fù)載條件下也可以確保完全燃燒。
第二階段，在專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的噴霧和冷卻系統(tǒng)中直接進(jìn)行后冷卻和二氧化硫洗滌。
應(yīng)用領(lǐng)域
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化學(xué)品船
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成品油輪
運(yùn)行原理
Alfa Laval Smit Combustion是惰性氣體燃燒系統(tǒng)。燃料油和空氣在發(fā)生器中燃燒，以產(chǎn)生氧氣含量為2-4％的熱惰性氣體。得益于獨(dú)特的Smit Ultramizing系統(tǒng)，燃燒過(guò)程無(wú)煙塵，即使在低至25％的部分負(fù)荷條件下，也可以確保完全燃燒。
在船舶氣體發(fā)生器的洗滌器部分，惰性氣體通過(guò)專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的噴霧和冷卻系統(tǒng)直接冷卻，該系統(tǒng)同時(shí)洗凈了硫氧化物。 然后，冷卻的惰性氣體通過(guò)甲板水封從發(fā)生器流向液貨艙。該密封件是一種安全裝置，可連續(xù)防止氣體從貨艙流向機(jī)艙中的惰性氣體系統(tǒng)。為防止貨艙內(nèi)過(guò)壓或真空，已安裝壓力/真空斷路器。
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典型的供貨范圍。 圖為標(biāo)準(zhǔn)的惰性氣體發(fā)生器（FU型），配有風(fēng)機(jī)、燃油泵、甲板水封和真空破壞器。
技術(shù)數(shù)據(jù)
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生產(chǎn)能力：1,000-20,000立方米
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設(shè)計(jì)：燃燒
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壓力：0.15 bar (g)
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典型的氧氣含量：2-4％
- 燃料類(lèi)型：DMB，DMC，燃料氣
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燃料霧化：空氣
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露點(diǎn)：飽和
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推薦用于：成品油輪、化學(xué)品油輪、FPS